Elektr va gibrid avtomobillar uchun ehtiyot qismlarni loyihalashda muhandislar materiallarga nisbatan qat'iy tanlovga duch kelishadi. Tarixiy jihatdan, ichki yonuv dvigatel bloklari tebranishlarni mukammal darajada yo'qotishi va yuqori issiqlikka chidamliligi tufayli asosan kulrang quyma temirdan yasalgan. Biroq, elektr harakatlantiruvchi tizimlar turli talablarga ega. Elektr dvigatel qopqog'i uchun vazn batareya samaradorligining eng katta dushmanidir. Shuning uchun ishlab chiqaruvchilar avtomobil motorli korpusi uchun ko'pchilik alyuminiy qotishmalarini tanlaydilar. Alyuminiy quyma temirning og'irligining taxminan uchdan bir qismini- tashkil etadi, bu to'g'ridan-to'g'ri bir zaryadda uzoqroq masofani bosib o'tish imkonini beradi.
Bundan tashqari, alyuminiy po'lat yoki temirga nisbatan ancha yuqori issiqlik o'tkazuvchanligini ta'minlaydi. Elektr dvigateli yuqori ish faoliyatini ta'minlash va stator bobinlariga termal shikast etkazmaslik uchun tez issiqlik tarqalishiga tayanadi. Issiqlik alyuminiy orqali tezroq o'tadi, bu o'rnatilgan suyuqlik sovutish kanallarining yanada samarali ishlashiga imkon beradi. Quyma temir arzonroq xom ashyo bo'lsa-da, alyuminiy avtomobil dvigatelining korpusini qayta ishlash odatda tezroq va CNC kesish asboblarida kamroq eskirishga olib keladi. Oxir oqibat, engil vazn, tez issiqlik uzatish va ishlab chiqarish samaradorligi kombinatsiyasi alyuminiyni zamonaviy avtomobil ilovalari uchun aniq tanlovga aylantiradi.
